{"id":43789,"date":"2026-09-17T19:27:49","date_gmt":"2026-09-17T17:27:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fuessenaktuell.de\/?p=43789"},"modified":"2026-09-17T19:32:15","modified_gmt":"2026-09-17T17:32:15","slug":"spatenstich-fuer-fuessens-neuen-zentralen-omnibusbahnhof","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuessenaktuell.de\/index.php\/2026\/09\/spatenstich-fuer-fuessens-neuen-zentralen-omnibusbahnhof\/","title":{"rendered":"Spatenstich f\u00fcr F\u00fcssens neuen Zentralen Omnibusbahnhof"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Baubeginn nach mehr als 50 Jahren Diskurs<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit einem symbolischen Spatenstich hat die Stadt F\u00fcssen den offiziellen Startschuss f\u00fcr den Neubau ihres Zentralen Omnibusbahnhofs (ZOB) gegeben. B\u00fcrgermeister Maximilian Eichstetter betonte bei der Feierstunde die lange Vorgeschichte des Projekts: Ein Zeitzeuge habe ihm berichtet, seit 52 Jahren auf diesen Tag gewartet zu haben.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Eine der wichtigsten Verkehrsdrehscheiben der Region<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Grund f\u00fcr das Vorhaben liegt in den Zahlen: Im Jahr 2024 nutzten 1.977.622 Fahrg\u00e4ste den F\u00fcssener Busbahnhof \u2013 das entspricht t\u00e4glich rund 5.400 Menschen, die dort einsteigen, aussteigen oder umsteigen. Der ZOB verbindet die Stadt mit dem Umland, den Nachbargemeinden, dem Landkreis und der Bahn. Sein bisheriger Zustand, so Eichstetter, werde dieser Bedeutung seit Langem nicht mehr gerecht.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Was entsteht auf rund 6.000 Quadratmetern<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf der Gesamtfl\u00e4che von rund 6.000 Quadratmetern entsteht ein vollst\u00e4ndig neuer, moderner und barrierefreier Busbahnhof. Geplant sind f\u00fcnf barrierefreie Bushaltestellen mit jeweils 21 Metern L\u00e4nge, die im sogenannten S\u00e4gezahnmuster entlang der Bahnhofstra\u00dfe angeordnet werden. Dadurch k\u00f6nnen die Busse unabh\u00e4ngig voneinander ein- und ausfahren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leichte \u00dcberdachungen werden sich entlang der Bahnhofstra\u00dfe aufreihen und den Bahnhofsvorplatz st\u00e4rker mit dem Von-Freyberg-Park verbinden. In den Park selbst wird nicht eingegriffen; nach Fertigstellung sollen lediglich bestehende Wegeverbindungen verbessert werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Erg\u00e4nzt wird die Anlage durch 20 Park-and-Ride-Stellpl\u00e4tze, 60 \u00fcberdachte Bike-and-Ride-Stellpl\u00e4tze in Verbindung mit einer Photovoltaikanlage sowie vier Stellpl\u00e4tze f\u00fcr das Anruf-Sammel-Taxi. Auch die \u00f6ffentliche WC-Anlage wird saniert und mit einer neuen Photovoltaikanlage ausgestattet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr die Fahrg\u00e4ste sind digitale Fahrgastinformationsanlagen sowie BayernWLAN im gesamten Wartebereich vorgesehen. Die barrierefreie Gestaltung war laut B\u00fcrgermeister kein Zusatz, sondern Grundlage der gesamten Planung \u2013 sie wurde eng mit dem Landratsamt Ostallg\u00e4u, den Behindertenbeauftragten und den beteiligten Verkehrsunternehmen abgestimmt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kosten und Finanzierung<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die urspr\u00fcngliche Wettbewerbsplanung aus den Jahren 2020 und 2021 hatte einschlie\u00dflich der Radabstellanlagen rund 9,7 Millionen Euro brutto veranschlagt \u2013 f\u00fcr die Stadt nicht finanzierbar. Das Projekt wurde daraufhin grundlegend \u00fcberarbeitet und auf das Wesentliche konzentriert, ohne bei Barrierefreiheit und Funktionalit\u00e4t Abstriche zu machen. Die nun umgesetzte Variante ist rund f\u00fcnf Millionen Euro g\u00fcnstiger.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach Abzug der F\u00f6rdermittel verbleibt f\u00fcr die Stadt F\u00fcssen ein Eigenanteil von rund 2,5 Millionen Euro, der auf die Haushaltsjahre 2026, 2027 und 2028 verteilt wird. Den Auftrag f\u00fcr den ersten Bauabschnitt hat die Firma Geiger erhalten \u2013 mit einem Auftragsvolumen von 2.478.272,47 Euro brutto. Die Planung und Projektbegleitung liegt beim Ingenieurb\u00fcro Klinger aus Kempten.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Zeitplan: Fertigstellung bis Ende 2028<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der erste Bauabschnitt soll bis Mai oder Juni 2027 abgeschlossen sein, der zweite bis Ende 2028. W\u00e4hrend der Bauzeit ist rund um den Bahnhof mit Einschr\u00e4nkungen und Ver\u00e4nderungen zu rechnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size wp-block-paragraph\">Text: pm\/FA \u00b7 Foto: Stadt F\u00fcssen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Baubeginn nach mehr als 50 Jahren Diskurs Mit einem symbolischen Spatenstich hat die Stadt F\u00fcssen den offiziellen Startschuss f\u00fcr den Neubau ihres Zentralen Omnibusbahnhofs (ZOB) gegeben. B\u00fcrgermeister Maximilian Eichstetter betonte bei der Feierstunde die lange Vorgeschichte des Projekts: Ein Zeitzeuge habe ihm berichtet, seit 52 Jahren auf diesen Tag gewartet zu haben. 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