{"id":35998,"date":"2024-03-29T10:51:53","date_gmt":"2024-03-29T09:51:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fuessenaktuell.de\/?p=35998"},"modified":"2024-03-29T10:52:07","modified_gmt":"2024-03-29T09:52:07","slug":"reutte-bekommt-weitere-fahrradstrasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuessenaktuell.de\/index.php\/2024\/03\/reutte-bekommt-weitere-fahrradstrasse\/","title":{"rendered":"Reutte bekommt weitere Fahrradstra\u00dfe"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn es in der Lindenstra\u00dfe staut, nutzen viele den L\u00e4rchenweg als Ausweichroute bzw. Schleichweg in Richtung Obermarkt. F\u00fcr den Durchzugsverkehr ist dieser Weg jedoch zu schmal und damit zu gef\u00e4hrlich, was auch die Exekutive best\u00e4tigte. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aus diesem Grund wandten sich besorgte Anrainer an die Marktgemeinde Reutte mit dem dringenden Wunsch nach verkehrsberuhigenden Ma\u00dfnahmen. Diese beauftragte einen Verkehrsplaner, entsprechende L\u00f6sungskonzepte zu erarbeiten. Vorrangiges Ziel war die Verringerung des Verkehrs und der Geschwindigkeit aufgrund der Un\u00fcbersichtlichkeit sowie des Gefahrenbereichs Kreuzung Knittelstra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In einer sehr gut besuchten Dialogveranstaltung vor Ort stellten B\u00fcrgermeister G\u00fcnter Salchner und Bauamtsleiter Erich Schlichther die verschiedenen Konzepte vor. Dabei verst\u00e4ndigte man sich darauf, den Fahrradverkehr aufzuwerten und gleichzeitig den Durchzugsverkehr auszuschlie\u00dfen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Gemeinderat beschloss daraufhin mehrheitlich, eine Fahrradstra\u00dfe im L\u00e4rchenweg auszuweisen. Eine derartige Fahrradstra\u00dfenverordnung hat sich bereits im K\u00f6nigsweg seit 2013 bew\u00e4hrt. Au\u00dfer dem Fahrradverkehr ist damit jeder Fahrzeugverkehr verboten, ausgenommen ist das Befahren f\u00fcr Fahrzeuge des Stra\u00dfendienstes\/M\u00fcllabfuhr, Krankentransporte etc., sowie das Befahren zum Zweck des Zu- und Abfahrens etwa durch Anrainer oder Lieferanten. Die maximal erlaubte Geschwindigkeit liegt bei 30 km\/h. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Richtung der Einbahn bleibt gleich, jedoch wird es f\u00fcr Radfahrer erlaubt sein, gegen die Einbahn zu fahren. Die verordnete Fahrradstra\u00dfe erstreckt sich vom Kreuzungspunkt Lindenstra\u00dfe bis zum Kreuzungspunkt Kleinfeldweg. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zudem wird die Vorrangregelung am Kreuzungspunkt L\u00e4rchenweg\/Knittelstra\u00dfe abge\u00e4ndert. Der L\u00e4rchenweg hat Vorrang, die Knittelstra\u00dfe bekommt Stoppschilder. Die entsprechende Verordnung durch die Bezirkshauptmannschaft erfolgte im Februar. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seit dem Aufstellen der neuen Verkehrsschilder Mitte M\u00e4rz sind die Verordnungen in Kraft getreten.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size wp-block-paragraph\">Text : FA \/ MG Reutte \u00b7 Foto: MG Reutte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn es in der Lindenstra\u00dfe staut, nutzen viele den L\u00e4rchenweg als Ausweichroute bzw. Schleichweg in Richtung Obermarkt. F\u00fcr den Durchzugsverkehr ist dieser Weg jedoch zu schmal und damit zu gef\u00e4hrlich, was auch die Exekutive best\u00e4tigte. Aus diesem Grund wandten sich besorgte Anrainer an die Marktgemeinde Reutte mit dem dringenden Wunsch nach verkehrsberuhigenden Ma\u00dfnahmen. 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