Fahrschulen aus F\u00fcssen und Umgebung best\u00e4tigen, dass viele Sch\u00fcler vor allem mit der schwierigen Theorie Probleme haben. Laut dem deutschen T\u00dcV-Verband gab es 2022 eine bundesweite Rekordzahl bei den F\u00fchrerscheinpr\u00fcfungen, w\u00e4hrend sich aber auch die Durchfallquote auf Rekordniveau entwickelt hat. So fielen bei der Theoriepr\u00fcfung knapp 40 Prozent der Teilnehmer durch und damit rund zehn Prozent mehr als vor zehn Jahren. Ebenso schafften knapp 40 Prozent der Sch\u00fcler die praktische Fahrpr\u00fcfung nicht. <\/p>\n\n\n\n
Wir haben uns bei Fahrschulen in F\u00fcssen und Umgebung umgeh\u00f6rt, wie dort diesbez\u00fcglich die aktuellen Zahlen sind und woran es m\u00f6glicherweise liegt, dass ein geringerer Prozentsatz von Fahrsch\u00fclern die Pr\u00fcfungen schafft.<\/p>\n\n\n\n
Andreas Gutbrod (Inhaber von \u201eAndi\u00b4s Fahrschule in F\u00fcssen): <\/strong> Matthias Herb\u00f6ck (Inhaber der gleichnamigen Fahrschule mit Filialen in Seeg, Nesselwang, Wertach und Oy):<\/strong> J\u00f6rg Schm\u00f6lz (Inhaber der Fahrschule Otto Schm\u00f6lz in Pfronten): <\/strong> Text: ale \u00b7 Foto: Envato<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Fahrschulen aus F\u00fcssen und Umgebung best\u00e4tigen, dass viele Sch\u00fcler vor allem mit der schwierigen Theorie Probleme haben. Laut dem deutschen T\u00dcV-Verband gab es 2022 eine bundesweite Rekordzahl bei den F\u00fchrerscheinpr\u00fcfungen, w\u00e4hrend sich aber auch die Durchfallquote auf Rekordniveau entwickelt hat. So fielen bei der Theoriepr\u00fcfung knapp 40 Prozent der Teilnehmer durch und damit rund zehn …<\/p>\n","protected":false},"author":513,"featured_media":31495,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"webmentions_disabled_pings":false,"webmentions_disabled":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_share_on_mastodon":"1"},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-31559","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoaktuell"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/muenchen.social\/@fuessenaktuell\/110117185489599468","error":""},"jetpack_sharing_enabled":true,"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-09-27 14:57:37","action":"delete","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.fuessenaktuell.de\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/FA_04_23_Fahrschule.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fuessenaktuell.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fuessenaktuell.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fuessenaktuell.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuessenaktuell.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/513"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuessenaktuell.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31559"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fuessenaktuell.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31559\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuessenaktuell.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fuessenaktuell.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuessenaktuell.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuessenaktuell.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u201eBei den praktischen Pr\u00fcfungen ist bei uns nicht zu erkennen, dass mehr Bewerber durchfallen, obwohl die Pr\u00fcfungszeiten deutlich l\u00e4nger geworden sind. Die Durchfallquote liegt in diesem Bereich etwa bei knapp zehn Prozent. Hinsichtlich der Theoriepr\u00fcfung sieht es aber schon ein bisschen anders aus. So fallen hier rund 20 bis 25 Prozent durch. Allerdings ist die theoretische Pr\u00fcfung in den vergangenen Jahren auch immer anspruchsvoller geworden. Die Sch\u00fcler m\u00fcssen daher mehr lernen als fr\u00fcher. Gleichzeitig habe ich den Eindruck, dass der F\u00fchrerschein nicht mehr so eine gro\u00dfe Rolle spielt wie noch vor ein paar Jahrzehnten.\u201c<\/p>\n\n\n\n
\u201eVon diesen hohen Durchfallquoten sind wir weit entfernt. Allerdings ist es so, dass unsere Fahrsch\u00fcler durchschnittlich mehr Stunden ben\u00f6tigen, bis sie soweit sind, dass sie zur Pr\u00fcfung antreten k\u00f6nnen. Ich habe auch das Gef\u00fchl, dass das Interesse am Besitz des F\u00fchrerscheins im Vergleich zu fr\u00fcher wesentlich geringer geworden ist. Vor allem in puncto Theoriepr\u00fcfung m\u00fcssen die Sch\u00fcler heute zudem mehr Zeit zum Lernen investieren.\u201c<\/p>\n\n\n\n
\u201eIn der Theorie ist der Prozentsatz derer, die sie nicht bestehen, in etwa so hoch wie bundesweit. In der Praxispr\u00fcfung liegt er dagegen bei ungef\u00e4hr 20 bis 25 Prozent. Dabei sehe ich einen steigenden Trend des gr\u00f6\u00dfer werdenden Desinteresses am Erwerb des F\u00fchrerscheins. Anscheinend braucht man den F\u00fchrerschein heute nicht mehr so dringend wie fr\u00fcher, man ist auch so ziemlich flexibel und kann sich zum Beispiel im Internet anstatt live treffen. Hinsichtlich der Theoriepr\u00fcfung kommt dazu, dass sie viel schwieriger geworden ist und die Fragen dazu zum Teil immer wieder erneuert werden.\u201c<\/p>\n\n\n\n